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高度自适应半刚性护栏的特点

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【摘要】:
(1)当重型载货汽车成大客车撞击护栏时,撞击程度将比一般车辆撞击时严重,而且由于汽车的重心较高,更容易出现汽车翻越护栏的悄况,此时,高度自适应半剧性护栏将护栏梁板自动升高,就可以更好地阻止汽车翻越护栏;(2)一般中小型车辆撞击护栏时,撞击程度属于一般水平,对这种悄况,人们已进行了大量研究,目前已有的两波护栏或三波护栏已经其备了很好的防护能力,此时,高度自适应半刚性护栏的升高量与撞击程度成正比,以弥
(1)当重型载货汽车成大客车撞击护栏时,撞击程度将比一般车辆撞击时严重,而且由于汽车的重心较高,更容易出现汽车翻越护栏的悄况,此时,高度自适应半剧性护栏将护栏梁板自动升高,就可以更好地阻止汽车翻越护栏;
(2)一般中小型车辆撞击护栏时,撞击程度属于一般水平,对这种悄况,人们已进行了大量研究,目前已有的两波护栏或三波护栏已经其备了很好的防护能力,此时,高度自适应半刚性护栏的升高量与撞击程度成正比,以弥补立往倾斜而导致的粱板高度降低,使普通两波护栏或三波护栏的性能得到进一步提升;
(3)无论抢击程度如何,高度自适应半刚性护栏始终能够确保撞击过程中护栏粱板基本处于铅垂状态,不会因立往的倾斜而明显改变护栏粱板的受力状态,使护栏粱板始终具有最优的引导车辆返回正确行胶路线的能力。
(4)高度自适应半刚性护栏的总体外观尺寸、部件布置与粱板造型等与目前通用的两波护栏或三波护栏基本一致,以确保道路设计的总体思路与实际效果基本不变,即高度自适应半刚性护栏只提高性能,不改变道路的设计风格。
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